عندما تخرج دودج تشارجر 2011 عن الأملوف على طريقتها الخاصة

رغم كونها سيدان كبيرة، تتأرجح بين الفخامة والرياضية إلا أن جيناتها الأصلية كسيارة عضلات، تحول بينها وبين صيغة التحول الكامل إلى سيارة متحضرة راقية، تتعامل مع المنافسين من مبدأ كونها سيارة ولدت وتعيش بقوانين هذا العصر، فبين ضلوع تشارجر مازال عالم الأحصنة والسعات اللترية العملاقة ونواقل الحركة عديمة الفائدة ينبض بقوة، وهو في الحقيقة نقطة التميز الأكثر أهمية في تشارجر.

فمن يبحث عن سيارة سيدان رياضية أو أخرى فخمة، سيجد في الجانب الأوروبي من يلبي الطلب بكل احتراف، أما من يبحث عن سيارة عضلات ذات شخصية جريئة تجدد دماء السيارات في عروقه، فلن يجد الإجابة إلا لدى من ابتدع السؤال في الأصل في حقبة الستينيات من القرن الماضي.
التصميم والمقصورة
تحمل تشارجر تصميما مستوحى من أمجاد العضلات الأمريكية، التي سيطرت على ستينيات القرن الماضي، فرغم اقترابها من السيارات الكوبيه ذات الأربعة أبواب، تبقى تلك اللمحة العنيفة والوجه الشرس للسيارات الأمريكية بارزاً على مقدمتها.
فالمصابيح المزدوجة -التي تحمل إشارات الانعطاف بحجم صغير في الجانب- تكمل المظهر الهجومي لشبكة التهوية، والتي تميل إلى الإمام استكمالا لغطاء المحرك الطويل مرتفع المنتصف، بشكل يعبّر عن قوة المحرك، في الجانب تظهر العجلات المعدنية الرياضية كرومية الطلاء بشكل جذاب ولافت للنظر، بجانب الخطوط الهادئة على الأبواب، وحتى مؤخرة السيارة التي تحمل المصابيح الكبيرة المعتادة لتشارجر، وجناح خلفي لزيادة ثبات السيارة في السرعات المرتفعة، وفى الأسفل يبرز مشتت الهواء المثبت في منتصف الصادم الخلفي وفتحات العادم كبيرة الحجم.
داخل المقصورة تحولت تشارجر إلى سيارة لا تهوى أكثر من إرضاء محبيها ، فبخامات أكثر جودة من اى وقت مضى وتنظيم رائع للأدوات حول السائق انتقلت تشاجر إلى فئة جديدة من السيارات الفاخرة ذات الذوق الرفيع وأصبحت أكثر قرباً من السيارات السيدان الشهيرة بفئة رجال الأعمال .
فقد وفرت دودج أربعة خيارات لتجهيز المقصورة تناسب كافة الأذواق سواء فى جانب الألوان المستخدمة أو الخامات المكسوة بها المقاعد والأبواب ، أيضا وفرت دودج العديد من التقنيات التى تضيف سهولة فى استخدام السيارة وتجعل الرحلات الطويلة أكثر متعة ، بداية من نظام Uconnect الذى يحول الكونسول الوسطى الى كمبيوتر محمول يمكن من خلاله التحكم فى العديد من وظائف السيارة وتصفح الانترنت ومعرفة اسعار الوقود وكذلك معرفة اقرب مكان يمكن زيارته إضافة الى نظام ملاحى متطور من شركة جارمين ، وأخيرا مكيف الهواء ثنائى المناطق الذى يوفر درجة حرارة مختلفة لكل جانب من جانبى السيارة .
المحرك والأداء
تم تطوير منظومة القوة في تشارجر، بناء على رغبات وأحلام عشاقها حول العالم، لتصبح النسخة النهائية أقرب إلى مخيلة العميل من أي وقت مضى، فبمحركها الهيمي V8 بسعة 5.7 لتر تستطيع تشارجر أن تولد 370 حصاناً، يحظى كل منهم بصوت مميز، يمكنك أن تتعرف عليه من على بعد كيلومترات، ليكمل المنظومة الملفتة من تصميم وصوت.
المحرك الهيمي - المتوفر في النسخة R\T- يدفع بتشارجر إلى سرعة 100 كم في الساعة خلال 6 ثوانٍ، بفضل نظام الدفع الكلي للعجلات الذي يعمل على اختيار الدفع الثنائي أو الرباعي للسيارة دون تدخل السائق، لتوفير أفضل أداء وأقل استهلاك للوقود، نظام التعليق كذلك في تشارجر لاقى تطويراً كبيراً في الجيل الجديد، لينافس أفضل سيارات تلك الفئة من الجانب الآسيوي أو الأوروبي، فبفضل ممتصات الصدمات الجديدة، واعادة تصميم نظامى التعليق الامامى والخلفى متعددى الوصلات ، إضافة إلى الكثير من التدعيمات للشاسيه ، أصبحت تشارجر قادرة على قطع المنعطفات بسرعات كبيرة وبفارق ملحوظ عن الجيل السابق .
ولم تتوقف تعديلات نظام التعليق عند ذلك ، بل حرصت دودج على جعل تشارجر سيدان فاخرة بكل ما تحمل تلك الفئة من متطلبات ، حيث صمم نظام التعليق بشكل يسمح بالتجاوب مع الطريق أثناء القيادة العادية مما يزيد من الهدوء والراحة داخل المقصورة سواء للركاب فى الأمام أو فى الخلف .
نظام التوجيه فى تشارجر تقدمه دودج بتقنية جديدة تحت اسم EHPS، وهو اختصار للنظام الإلكتروهيدروليكى الذي يعمل به مساعد التوجيه الجديد، ليصبح أكثر دقة وأفضل في الاستجابة بمقدار 25% عن المساعد العادي.
الأمان
تقدم دودج باقة كبيرة من تجهيزات الأمان في سيارتها تشارجر تصل إلى 65 تقنية وابتكار، لتحصد بها إعجاب مقيمي السيارات حول العالم، بداية من نظام الثبات الإليكتروني ( ESC ) الذى يعمل على منع السيارة من الانزلاق والحفاظ عليها فى مسارها الصحيح إضافة إلى نظام مساعد للتحكم فى القوة المرسلة إلى العجلات الأربعة فى حالة السير على طرق زلقة لتحديد اى العجلات بحاجة إلى قوة فرملة اكبر أو اقل مما يمنح السيارة عملية توقف آمنة طوال الوقت، أيضا زودت تشارجر بنظام التحذير للفرملة في حالة وجود عائق ، ونظام مثبت السرعة التفاعلي ACC الذى يعمل على زيادة وتقليل السرعة تزامنا مع السيارة التى أمامك فى حال ضبط النظام على مسافة محددة ، ونظام التحذير من النقاط العمياء BSM الذى يحذر السائق فى حالة وجودة سيارة بجانبه أثناء محاولته لتغيير حارته المرورية.
تزود أيضا تشارجر بأكياس هواء في الأمام، وفى الجانبين، ولركبة السائق؛ لحماية الركاب حال حدوث تصادم.